2017年浮式生产市场复苏 — 总订单150亿美元

新闻稿 – 2017年12月12日

                                                                           

在“2018-2022年浮式生产系统前景预测报告”中,Energy Maritime Associates (EMA) 分析回顾了2017年整体浮式生产市场以及近期行业趋势,并执行了全球浮式市场调研为所有浮式生产系统进行了预测,装置包括:浮式生产储油轮(FPSO),浮式液化天然气储存装置(FLNG),浮式液化天然气储藏再气化装置(FSRU),张力腿平台(TLP),柱体式平台(Spar),半潜式平台(Semi)和浮式储油轮(FSO)。

 

2017年市场重点回顾:

  • 订单恢复:自2016年第四季度起,共有10个FPSO下单,结束了两年零订单。
  • 大型项目重回市场:ENI与Samsung, TechnipFMC和JGC就Coral South FLNG的工程、采购、施工、安装和调试(EPCIC)签署了价值54亿美金的合同。Statoil批准执行26亿美元的Johan Castberg FPSO。Sembcorp将建造船体,由SMB提供内转塔。
  • FSRU订单数量创记录:在船厂优惠价格和行业新进入者的带动下,11艘FSRU下订单,包含5个试探性订单。

 

 

市场未来趋势

  • 173个浮式订单: 预测未来五年浮式订单数量为80-173,中期预测为124个,价值940亿美元。与去年相比,预测稍有调整,在FPSO中期和高期预测将有更多的FPSO订单。FPSO仍然为总订单中的最大份额,近占40%和三分之二的资金支出。由于大型深水FPSO项目及部分中等规模FLNG项目,巴西和非洲的浮式生产项目将近500亿美元资金。
  • 有10个FSRU在建试探性订单,另有一艘闲置FSRU。更多FSRU将结束服役合同,是否容易获得新合同,有待市场进一步观察。
  • 重新部署装置的兴起 今年有三艘闲置装置获得了新合同(OSX-1 FPSO, Aoka Mizu FPSO, Maersk Inspirer MOPU)。我们预计使用闲置装置的趋势将持续,特别是FPSO,预计将占未来合同的25%。 目前有46个闲置装置 – 21艘FPSO,9座生产式SEMI,6艘FSO,5座MOPU,2座SPAR,1艘FLNG,1艘FSRU和一座生产式驳船(Production Barge)。与去年相比,由于装置重新服役以及FPSO的报废(包括Armada Intrepid, OpportunityMarlim Sul),闲置总数量减少5个预计可用装置数量仍将保持高位,未来两年内可能有39个装置将被闲置。

 

根据EMA总经理David Boggs先生,“2017年浮式生产市场经历了逐渐复苏,总支出达到了2014年水平。阔别两年暂停后,Petrobras恢复浮式生产装置订单,预期其未来五年内的FPSO订单将占总市场的1/4。Coral South FLNG,Johan Castberg FPSO和SBM的Fast4Ward试探性FPSO船体等项目的批准执行,预示着市场对深水项目重拾信心。三个闲置装置获得新合同,为受挑战的项目提供了成本效益的解决方案。就目前油价来看,鉴于重新修订的发展规划,较低的供应链陈本和灵活的商业条款,未来将有更多的可行离岸项目。利用历史低钻井率和充足的市场能力,未来几年将为发展离岸项目提供特别机遇。”

 

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Yun Xu
Energy Maritime Associates Pte Ltd

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